发布时间：2022-04-2621:22:11

　　电子控制单元（ECU）是由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成的，它的控制内容包括微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等微计算机...

　　电子控制单元（ECU）是由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成的，它的控制内容包括微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等微计算机内容。ECU 根据内存中的程序和数据对空气流量计和各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。

　　ECU 的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置），工作电流在0.015-0.1八，工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此 ECU 损坏的概率非常小。

　　在 ECU 中，CPU 是核心部分，它具有运算与控制的功能。发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结pg电子 pg官方果转变为控制信号，控制被控对象的工作。同时，它还实行对存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其他外部电路的控制。

　　存储器 ROM 中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算，从而控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。此外，ECU 还具有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它能在 RAM 中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，保障汽车能够在必要时开到修理厂进行检修。

　　您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题，你需要先检测一下模块本身的供电搭铁针脚电压是不是合适吧，以及通讯针脚电压是不是合适吧。如果针脚电压都是合适的话，那基本上就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。

　　根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.线.控制单元本身故障建议：检查后轮主动转向线路是否有接触不良或断路的情况，检查控制单元供电接地及通讯线是否正常。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决